Wie oft sollte die Zündspule des Autos ausgetauscht werden??

Unter den vielen Teilen eines Autos, Viele spielen eine Schlüsselrolle, Sie sind jedoch anfällig für Schäden aufgrund der Auswirkungen ihrer Arbeitsumgebung. Zum Beispiel, Zündkerzen und Zündspulen. Diese wichtigen Teile, wenn während des Gebrauchs Anomalien festgestellt werden, müssen sorgfältig geprüft und dürfen nicht übersehen werden. Viele Leute sagen, dass man sich keine Sorgen um die Lebensdauer der Zündspule machen muss; Es ist nicht teuer, Ersetzen Sie es einfach, wenn es kaputt geht. Also, Wie oft sollte die Zündspule generell ausgetauscht werden?? Tatsächlich, Es gibt keinen festen Austauschzyklus für die Zündspule.

Jeder weiß, dass Zündkerzen regelmäßig gewechselt werden müssen, Viele Menschen vernachlässigen jedoch die Wartung anderer Komponenten im Zündsystem, wie z.B. die Hochvolt-Zündspule. Bei laufendem Motor, An der Zündspule befinden sich oft Zehntausende Volt Hochspannungsimpulsstrom. Weil es in einem Hochtemperaturbereich arbeitet, Staubig, und vibrierende Umgebung für eine lange Zeit, Es wird unweigerlich altern oder sogar kaputt gehen.

Einfach ausgedrückt, Die Zündspule ist der Teil, der es der Zündkerze ermöglicht, “Funken erzeugen” und zünden Sie das Mischgas in der Flasche. Er ist eigentlich dafür verantwortlich, den Niederspannungsstrom des Fahrzeugs in Hochspannungsstrom umzuwandeln, ein Transformator. Unter normalen Umständen, Jeder Zylinder hat einen Satz Zündspulen und Zündkerzen, und die Zündspule ersetzt in der Regel alle 100,000 Kilometer oder sogar länger.

Aber, Die Zündspule ist in der Routine nicht zu unterschätzen. Wenn etwas Ungewöhnliches passiert, sie muss ernst genommen werden. Die Beschädigung der Zündspule ist relativ einfach zu beurteilen; wenn das Fahrzeug während der Fahrt plötzlich ein abnormales Ruckeln des Motors verspürt (nach langen Kilometern), begleitet von einem erheblichen Mangel an Leistung, Dann könnte es ein Problem mit der Zündspule sein. Sobald die Zündspule abnormal wird, Die Zündkerze funktioniert nicht mehr, und das Mischgas in der Flasche verbrennt nicht. Der Leistungsverlust ist natürlich, wenn das Fahrzeug einen Zylinder verliert.